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楼主 |
发表于 2019-4-22 20:19
来自手机
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赤脚火龙 发表于 2019-4-19 20:57
你这个想法可笑,谁不知道要想富先修路,没有路人家会来投资?就算有了路而路上没有配套的设施,那等于没修 ...
这层既然被版竹主推荐置顶了,也针对这层说一下。首先,你可能连我的主贴意思都还没看清楚,就给我下了个“想法可笑”的结论。拜托你认真看一下,我在主贴里可有说不要修高铁,不修高铁站?我只是说高铁对于新余这样的小城市而言是利弊参半,对于新余主政者以及务实的新余人来说,如何认清新余的优、缺点,利用优势,做大做强新余,留住新余人,吸引外来人员,避免被大城市虹吸,这是当务之急。其次,发这个帖子的意思,其实是隐含着对现在开发高铁新区得担忧。以前我发的那个帖子其实说过一些。新余北站所在位置,离主城区九公里之远,不知道当时的设计者是不是理想过于宏大了?九公里,对于北上广深甚至南昌来说不算问题,但对于新余来说就是个问题。高铁新区如果不和主城区对接,那就是新余的飞地,会把新余割裂,没什么意义。如果想和主城区连成一片,差不多市区要扩大一倍吧(具体规划怎么样,面积多少我不知道)?不说财力,单说人口,要填充这几十平方公里的新城区,那得多少人啊?新余人口有限,而且城镇化率已经接近世界公认的70%极限了。吸引外来人吗?那可要拿出实实在在的能吸引人的东西来,比如就业,比如收入。。。但绝不是徒有其表的空楼。也许时间可以填满一切,但也许恰恰是时间,已经有点来不及了!四月九号,在2019年重点工作中,国家首提收缩型城市,而在前两天,国土资源部又首提土地供应与城市商品房库存挂钩。 |
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