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对个人而言,高铁是好事,对城市而言,就未必是好事了

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发表于 2019-4-19 18:41 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
早先在在里发个一个帖子《我为什么不看好高铁新区》,现在这个帖子不知道到哪里去
看到大家都非常热衷高铁,热衷高铁新区,也来说几句。高铁,对个人而言无疑是利好,可以给自己的出行带来便捷,对一些大城市而言,比如北上广深,甚至省会南昌,也是利好,快捷的交通方式,可以源源不断地吸引的四面八方的人到城市工作,落户,为这些城市的繁荣添砖加瓦。但高铁对于像新余这样的小城市而言,就是利弊参半了。高速路网、高铁名片是可以让出行和回家的路更方便,但也让年轻人离家乡越来越远,加快了大城市对新余这样的小城市的虹吸,这是一个不诤的事实。所以,如何做到趋利避弊,这就很考验主政者的能力了。如何留住本市的人员,避免被其他城市虹吸,走上网红城市鹤岗的不归路?同时,怎么才能吸引外来人口和企业,壮大新余?这是摆在当前新余面前的一个大问题。这不是几幢高楼或是一个高铁新区就能解决的!

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只是一个幌子,因为症腐财政困难急需钱用,弄一个高铁新区让地产商去拿地,症腐靠卖地赚钱。新余总共也就120万人口,年轻人大部分都买过房子了。一个新区没有人口怎么发展?  发表于 2019-4-24 08:22
都在做新区,人呢?摊子铺那么大不如好好把现有区域做好。  发表于 2019-4-23 16:23

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发表于 2019-4-19 20:57 | 显示全部楼层
你这个想法可笑,谁不知道要想富先修路,没有路人家会来投资?就算有了路而路上没有配套的设施,那等于没修。高铁对个人是好事,对城市发展也是好事,内陆城市外出打工是普遍现象,总不可能为了留下外出打工的人而把路也挖掉,这样人家就出去不了,这种想法很幼稚。什么事都要用发展的眼光来看待,优胜劣汰这是社会法则,只要把城市自身搞活了搞强了,人自然就留下来了,不仅人留下来了,而且还会吸引很多外地人来。赛维没有倒得时候新余影响力多大?这个谁都知道。路不修好大企业会进来?可以说火车站是一个城市很重要的名片,特别是高铁站,假如一伙坐高铁来新余洽谈投资的人在高铁站下车,看到高铁站一片荒芜,人家还有信心来投资?给人家的感觉会怎么?

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说得对  发表于 2019-4-22 14:53
楼主思想落后  发表于 2019-4-20 09:25

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 楼主| 发表于 2019-4-22 20:19 来自手机 | 显示全部楼层
赤脚火龙 发表于 2019-4-19 20:57
你这个想法可笑,谁不知道要想富先修路,没有路人家会来投资?就算有了路而路上没有配套的设施,那等于没修 ...

这层既然被版竹主推荐置顶了,也针对这层说一下。首先,你可能连我的主贴意思都还没看清楚,就给我下了个“想法可笑”的结论。拜托你认真看一下,我在主贴里可有说不要修高铁,不修高铁站?我只是说高铁对于新余这样的小城市而言是利弊参半,对于新余主政者以及务实的新余人来说,如何认清新余的优、缺点,利用优势,做大做强新余,留住新余人,吸引外来人员,避免被大城市虹吸,这是当务之急。其次,发这个帖子的意思,其实是隐含着对现在开发高铁新区得担忧。以前我发的那个帖子其实说过一些。新余北站所在位置,离主城区九公里之远,不知道当时的设计者是不是理想过于宏大了?九公里,对于北上广深甚至南昌来说不算问题,但对于新余来说就是个问题。高铁新区如果不和主城区对接,那就是新余的飞地,会把新余割裂,没什么意义。如果想和主城区连成一片,差不多市区要扩大一倍吧(具体规划怎么样,面积多少我不知道)?不说财力,单说人口,要填充这几十平方公里的新城区,那得多少人啊?新余人口有限,而且城镇化率已经接近世界公认的70%极限了。吸引外来人吗?那可要拿出实实在在的能吸引人的东西来,比如就业,比如收入。。。但绝不是徒有其表的空楼。也许时间可以填满一切,但也许恰恰是时间,已经有点来不及了!四月九号,在2019年重点工作中,国家首提收缩型城市,而在前两天,国土资源部又首提土地供应与城市商品房库存挂钩。
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 楼主| 发表于 2019-4-19 18:48 来自手机 | 显示全部楼层
财富依附在人上,人往哪里流动,财富就在哪里集中。至少在未来的10多年里,人们依然往大城市、沿海城市、特大城市、一线城市、省会城市集中。乡镇、县城、边远地区的城市只能眼睁睁看着自己被甩得更远。

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大势所趋  发表于 2019-4-22 14:53
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发表于 2019-4-19 19:10 | 显示全部楼层
开发不了,没人拿地,缓缓看吧,高铁对于小城市就是把人口和消费送出去,这点同意。
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发表于 2019-4-19 19:15 来自手机 | 显示全部楼层
高铁有利于大城市 发达城市,对小城市则会产生虹吸效应
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发表于 2019-4-19 19:18 | 显示全部楼层
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发表于 2019-4-19 19:33 | 显示全部楼层
鱗波微步 发表于 2019-4-19 19:10
开发不了,没人拿地,缓缓看吧,高铁对于小城市就是把人口和消费送出去,这点同意。

人口和消费送出去,今天送到北上广,未来会不会送到米利坚?
我说你是人间的四月天;笑音点亮了四面风;轻灵在春的光艳中交舞着变化。
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发表于 2019-4-19 19:34 | 显示全部楼层
狗哩统狮子 发表于 2019-4-19 19:15
高铁有利于大城市 发达城市,对小城市则会产生虹吸效应

优胜劣汰,都快走吧,人少了之后我们在小城市才舒坦啊
我说你是人间的四月天;笑音点亮了四面风;轻灵在春的光艳中交舞着变化。
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发表于 2019-4-19 19:40 | 显示全部楼层
迪克马 发表于 2019-4-19 19:34
优胜劣汰,都快走吧,人少了之后我们在小城市才舒坦啊

人少了就业市场就少了,人口在八十到一百万各行各业都能生存,小了很多行业没有就业没有,大了问题也多。
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 楼主| 发表于 2019-4-19 19:58 来自手机 | 显示全部楼层
年龄不一样,想法也不一样。年纪大的,会觉得新余养老也不错,毕竟故土难离。但年轻人就不会这样想了,一方面,人往高处走,谁都向往大城市的灯红酒绿,都想享受大城市教育医疗等各方面的优质资源;另一方面,像新余这样的小城市,确实难以提供和保障稳定的高质量就业,所以,选择离开也就是必然。这是一种趋势,尤其是这个月国家明确提出了大城市(群)的发展战略,这种趋势会更明显。
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发表于 2019-4-19 20:06 | 显示全部楼层
往事。如烟 发表于 2019-4-19 19:58
年龄不一样,想法也不一样。年纪大的,会觉得新余养老也不错,毕竟故土难离。但年轻人就不会这样想了,一方 ...


你要这样想,现在交通越来越发达,谁还没几个窝啊,今天在深圳工作,明天周末想回老家新余走走,马上五一去日本看看樱花,有钱再海南买套房冬天去海南住住,你说大家有钱后会不会买多个窝呢?别说国内买几个甚至可以国外再买几个。你看到当前那些有钱有势的人,那些高官的老婆子女,哪个不是国内多套国外还几栋,要知道这世界永远是贵族和有钱人在引领世界,他们现在的做法就是未来大众模仿的对象。@鱗波微步
我说你是人间的四月天;笑音点亮了四面风;轻灵在春的光艳中交舞着变化。
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发表于 2019-4-19 20:14 | 显示全部楼层
往事。如烟 发表于 2019-4-19 19:58
年龄不一样,想法也不一样。年纪大的,会觉得新余养老也不错,毕竟故土难离。但年轻人就不会这样想了,一方 ...

我意思是说,未来,人会加速流动,他去了深圳,并不一定就不会去别的地方,也不一定就呆在深圳一动不动。。。他可能在新余老家把房子修好,也可能再去海南买套房,也可能出国去日本,也可能再去米利坚买栋。。。。他也有可能把深圳房卖掉再跳槽到别的城市或者国家,只要经济允许。。。。。我们不知道的太多,是因为贫困限制了我们的想象
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 楼主| 发表于 2019-4-19 20:26 来自手机 | 显示全部楼层
没错,贫穷限制了我们的想象力。问题是,大部分人是贫穷的,他们没有能力这个城市那个城市买房,也没有精力这里旅行那里旅行啊。
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 楼主| 发表于 2019-4-19 20:37 来自手机 | 显示全部楼层
新余房价可以说是新余最大的优点
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发表于 2019-4-19 20:52 | 显示全部楼层
对城市的好处细化而言不就是利于个人或集团吗   集团最小单位还不也是人吗  你的逻辑是错误的
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