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美国年度最安全车型 日系大获全胜IIHS发布2015最安全车型名单(转贴)

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发表于 2014-12-26 16:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
【共同社纽约12月24日电】美国公路安全保险协会(IIHS)23日发布了2015车型年顶级安全认证车型的奖获名单,不同类别的71款车型获得了较安全认证车型(TSP)和顶级安全认证车型(TSP )称号。

其中有33款车型获得顶级安全认证,而这里又有33款车型榜上有名,其中日系车有23款,约占七成。丰田汽车有8款获得这一评定,数量最多;富士重工以5款位居第二;本田和沃尔沃各有4款车型入选,包括新款本田CR-V、奥德赛及飞度等。其他日系车的入选数量为马自达3款、日产2款、三菱汽车1款以及新款丰田普锐斯。
小型车没有车型获得顶级安全认证,只有雪佛兰的斯帕克和本田的飞度获得较安全认证。
紧凑型 日系的全胜
在紧凑型车里,被IIHS评为顶级安全的有5款车,全部皆为日系,包括:

1.雷克萨斯的CT200h
2.马自达3(国内的昂克赛拉)
3.斯巴鲁翼豹
4.斯巴鲁XV(在美国算是紧凑跨界,非SUV)
5.中型车顶级安全认证的车型:
这个级别里,日系仍然有较大优势,几乎所有日系产品都获得了推荐,但是美系里却只有克莱斯勒200和美版的蒙迪欧出现七中,而大众的速腾与帕萨特虽然也得到了较为安全的奖项,但排名很是靠后,甚至排在了韩系现代与起亚后面,真不知国内总是传言的德系安全,是安全在了哪里?
1.克莱斯勒200
2.马自达阿特兹
3.斯巴鲁力狮
4.斯巴鲁傲虎

5.丰田凯美瑞
大型豪华轿车
和其他级别类似,在这一级别里,日系占据了一半,欧系只有奔驰和沃尔沃入围,另有一款现代的豪华车入选并排名第二。

中型豪华轿车
在中型豪华轿车里,德系好歹挽回了些面子,奥迪与宝马都获得了不错的成绩,沃尔沃则有两款车获得顶级安全评价,而讴歌和英菲尼迪也有不错的成绩,但是细看两款日系,在25%小面积偏置碰撞上表现并不够好。
紧凑型SUV 全是日系
紧凑型SUV获得顶级安全评价的,全都是日系,没有一款美系、德系或是韩系,福特、大众和现代起亚等都在这个级别里全军覆没。不过需要注意的是,这里的CR-V是在美国上市的新款,而非中国的旧款,本田要在明年上半年才可能实现这款CR-V的国产,相比之下其他车型倒是都能在国内买到,但是CX-5和RAV4在美国都经过安全改进,国产版本是否也进行了类似改进则没有明确的消息。
中型SUV 丰田最佳
在这个级别的SUV中,只有丰田的新汉兰达获得了顶级安全评价,虽然这款车在25%的小面积偏置碰撞中表现并不是最优秀的,但是总体的风较高,也配备了自动刹车系统,所以得到了这个奖项,新汉兰达国内也没得卖,要等到明年才有信,当然另三款更没得买,因为压根就没进口到中国来
中型豪华SUV 日系优势明显 欧系只有奔驰沃尔沃
在豪华SUV里表现最好的4款车里,有两款都是日系,包括讴歌的MDX与雷克萨斯的NX,而另两款表现优秀的车型则是奔驰M级与沃尔沃XC60。
MPV日韩的天下:

三款提名车型,全都是日韩车系,没有美系什么事,问GL8咋样?对不起,这车美国不卖,因为通用没那个自信保证安全。
IIHS每年都会对在市场上销售的各类车型的安全性能进行评测,通过评测汽车在正面偏位小区碰撞、前部中度重叠碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试以及座椅安全性测试等得出各款车型的安全性评价。作为当今较为权威的汽车安全评测机构,IIHS发布的评测结果有着较高的指导价值。

本文为AutoMan原创 如需转载请注明作者及出处
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发表于 2014-12-26 18:12 | 显示全部楼层
难道你不知道小日本在美国卖的车和咱国内卖的质量根本不是一个档次的么?当然,不仅仅是日本车,韩国车也一样。谁叫美国法律规范严格呢...
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发表于 2014-12-26 18:43 | 显示全部楼层
楼主是美国绿卡吗,这么兴奋,是不是在美国买车特便宜并且很安全。
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发表于 2014-12-27 12:28 | 显示全部楼层
在美国卖的日系车.和咱国内卖的质量------根本不是一个档次的.....是的.
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发表于 2014-12-27 18:14 | 显示全部楼层
你赶快移民去日本吧 那里全是日本车
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发表于 2014-12-27 18:28 | 显示全部楼层
咱们能不自欺欺人吗?
在美卖的日本车和在中国卖的日本车不一样,难道美系、德系、韩系、法系在中国卖的人和国外的就一样吗?
喜欢就喜欢,不喜欢就不喜欢,欺负别人可以,别欺负自己!

点评

赞成你的观点,抛开民族情结,客观地讲国内买日系车是最实惠的。  发表于 2014-12-28 18:54
→没有客源?生意得不到突破?为什么不找我?!
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发表于 2014-12-27 19:47 | 显示全部楼层
德系要的是品牌,日系要的是效益。
德国车到哪都一样,不会因地而改变,当初在中国也想跟日系车竞争,想减轻车重来迎合中国人省钱的心理,使用好像是铝钢还是什么材料的加大了成本才没实现。
江西2套曾经测试过几款车,日系车没有防撞钢梁,或者用泡沫做的。但德系车前后防撞钢梁都有,国产车的防撞钢梁比较薄。日本经济这么发达,是很有头脑的,会根据市场需求做产品
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发表于 2014-12-29 10:37 | 显示全部楼层
一年 发表于 2014-12-27 19:47
德系要的是品牌,日系要的是效益。
德国车到哪都一样,不会因地而改变,当初在中国也想跟日系车竞争,想减 ...

公平的说,第一,重量同级别车都一样,日系和德系的都差不多的;第二,日系车都有防撞钢梁,只是不做宣传。这些你都可以实际考察的!
兄弟,现在网上的东西有真有假,就像不能听别人说这个人好还是人坏一样,要真真正正的去了解!
以上个人观点,不存在支持也不存在反对,略懂点车而已,仅此而已!
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为什么这样对中国人~!
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外本小帅 发表于 2014-12-29 10:37
公平的说,第一,重量同级别车都一样,日系和德系的都差不多的;第二,日系车都有防撞钢梁,只是不做宣 ...

没错,网上的东西确实不能尽信,那江西二套做的调查也是污蔑日系车?

车身轻必定材料轻,这个是不能改变的事实。
中国人勤俭节约,一般喜欢低油耗的这没什么,但你要说日系车在中国有安全保障, 我怎么都无法认同
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发表于 2015-1-1 08:40 | 显示全部楼层
德系车现在好像也把防撞梁简配了。
推荐使用为知笔记(WizNote),它是电脑、手机、平板上都能用的云笔记软件,还可以分类管理和共享资料,使用我的邀请可获VIP哦:http://www.wiz.cn/i/626065e2
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