江西第一条高铁客运专线将于2012年12月试运营，2013年6月正式运营

孔目江支流 · 发表于 2010-4-18 15:59

江西第一条高铁客运专线将于2013年6月开通运营(图)
杭南长客运专线5月底前形成全面开工态势工期42月总投资578亿元

大江网讯记者吴丽辉报道：4月18日，大江网记者从沪昆铁路客运专线江西公司建设工作会议上获悉，江西第一条高速铁路客运专线——杭南长铁路客运专线江西段将于今年5月底前形成全面开工态势，预计于2012年12月全线进入联调联试（试运营），正式运营日期为2013年6月30日。

　　建设工期42个月工程投资总额约578亿元

　　杭南长客运专线是沪昆客运专线的东段，我国客运专线网主骨架。该线也是江西省通达长三角地区及长株潭城市群最为便捷的通道，同时通过衔接京广客运专线和沪昆客运专线长沙至昆明段，可实现江西与珠三角及西南地区的快速通达。项目建成后，杭州至长沙的旅客列车运行时间将由目前的5.7小时缩短至2.9小时，南昌至杭州只需2小时左右，至上海仅3小时。

　　杭南长客运专线江西段，从浙赣省界DK293+500至赣湘省界DK825+036，正线长度545.933公里。路基总长137.171公里，占25.1%；桥梁总长384.811公里，占70.5%；隧道总长23.951公里，占4.4%，桥隧总比74.9%。建设工期42个月。工程投资总额约578亿元。

　　江西境内共设11个车站南昌西站为始发站

　　线路从浙赣省界(DK293+500)线路向西，经新设的玉山南站，与既有上饶、弋阳站并站，至新设的鹰潭北站、东乡北站、进贤南站，并行西环线，向莆线，利用在建的东新赣江铁路特大桥预留本线桥位至在建的南昌西站，从南昌西站向西折回西南，经新设的高安站、新余北站、宜春东站、萍乡北站后并行高速公路至赣湘省界(DK825+036)；途经省会城市南昌和上饶、抚州、鹰潭、新余、宜春、萍乡六个地级市以及抚州市东乡县，江西境内共设11个车站，南昌西站为始发站，其余为中间站。

　　站前工程共分8个标段监理分4个标段

　　根据《关于新建杭州至长沙铁路客运专线江西段站前工程施工总价承包及全部监理招标计划的批复》文件，站前工程共分8个标段，监理共分4个标段。在当天的建设工作会上，南昌铁路局局长、沪昆铁路客运专线江西公司董事长邵力平向站前工程施工总价承包及全部监理授标，南昌铁路局副局长、沪昆铁路客运专线江西公司总经理康维与各中标施工、监理单位签订了合同、质量安全协议、廉政协议书。

　　5月底前形成全面开工态势 2013年6月30日正式运营

　　按照工期计划安排，2010年4月30日前施工准备工作全部完成，先开工办理先行用地4月30日前同步完成，5月底前形成全面开工态势。此外，征地拆迁工作2010年10月底前全部完成，全线预计于2012年12月进入联调联试（试运营），正式运营日期为2013年6月30日。