夕阳映照下的高铁新余北站

追光逐影

沪昆高速铁路（又称沪昆客运专线）是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，是一条东起上海，西至昆明的东西向铁路干线。途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2264公里，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。是客运专线级别的双线电气化铁路。沪昆高速铁路设计速度为250-350公里/小时（上海至贵阳段350，贵阳至昆明段250，预留进一步提速条件）等级的高速铁路客运专线。沿途设有杭州东、南昌西、长沙南、贵阳北等站点。

沪杭段已于2010年通车。杭南长段：南昌至长沙段2014年9月1日通车，南昌至杭州段2014年年底通车。全线预计于2015年建成通车。

铁歌门二代

景色好美，新余前途广阔。

黄氏

角度非常好。

米米虫

很好，关键是在右边桥那还有一栋祠堂没拆，有碍新余北站风景。

伟昌茶叶礼品店

玲子

有谁去坐过么 感觉如何？

逃离世界

至今还没通车呢。。

舞+舞七色光金口才

从前有座山

高大上

风行四季@@@

设计太平庸了，

追光逐影

新余北站站房建筑面积在多方协调、努力争取下，通过采用上进下出的高架形式展示，最终批准建筑面积为16000平方米。铁道部出资建设6000平方米，其余10000平方米由我市出资建设。站房方案以抽象的初升的太阳作为新能源概念，简洁弧型屋面的舒展大气、立面的斜向排列构件象征阳光普照，建筑简洁大气，雕塑感强。它体现出自然生态的建筑特性，既展现和谐之韵，又喻示工业腾飞。
站房设为三层，站台层候车厅层高8.0米，高架层顶部结构最高点相对标高为23.90米，站房檐口标高为13.73米,二层最高点净空高度为12米。高架候车层办公及设备用房层高4.9米。站台层软席候车室、售票厅、客服层高8.0米，吊顶后室内净空高为6米。车场设计规模3站台5线，设正线2条，到发线3条，新建基本站台和中间站台各1座，进站天桥、出站地道各1座。站房采用线侧下式布局。进出站流线采用上进下出模式。

关于新余北站站前广场建设
沪昆高铁新余北站站前广场项目位于新余市高铁新区，总占地面积约为185亩，计123210平方米（另：长途汽车站建设面积约39亩，不包含在站前广场项目内）。主要建设内容以新余站站前南广场、北广场、高铁车站航站楼高架桥、南北广场周边的道路（含祥龙大道、翔凤大道、站东路、站西路）为主，辅以停车场及绿地等景观工程。

火车站站前北广场占地面积约为100亩。主要功能是旅客进出站服务和人流疏散。其中包含公交车停靠区、出租车载客停靠区、社会车辆停靠区、非机动车停靠点、广场景观等。（2）火车站站前南广场占地面积85亩，主要功能是市民休闲及集会功能。其中包含广场景观、广场绿化等功能。（3）道路工程 包括祥龙大道（新胜路-长善路段，原环城北路）长约1012.2m，宽45米；翔凤路（新胜路-长善路段，原站前路）长约1013.9m，宽36米；站东路、站西路（祥龙大道-翔凤路段）均长约250m，宽36米；路面结构均为沥青砼路面结构型式。

追光逐影

新余北站中心里程为DK697+437.11，东距高安站79.684km，西距宜春东站49.184km。

铁歌门二代

楼主，能把北站，拍的如此唯美，你实在是个摄影艺术家。

金鳞

您好，终于联系到您了，我是九色情趣用品店售后客服经理，给你打电话打不通，QQ也不回，看见你在这里发说说只好给你评论了。你寄回的充气娃娃我们已经帮您修好了，马上给您寄回去，但请你别那么残暴的对她，她毕竟只是个娃娃。，下次您温柔点，毕竟不是钢铁制成的，寄回来的时候在场的工作人员看了都哭了！其实我看着也想哭，那玩意惨不忍睹啊，你说你前面也就算了，后面你都不放过，毕竟有些人有那些特殊的嗜好，我也不说了，嘴巴都变形了，好吧我承认嘴巴也是正常的，关键是鼻孔，耳孔你是怎么进去的？我就纳闷了。还有最后一个就是尼玛的肚脐眼。草，你也是人才，最后还给特么差评，这事我已经报警了，你等着吧 ！你还有心情在这儿发帖子

心的启程