关于最近整治摩托车、电动车行动的活动，我只想说，新余人的整体素质真不这么高

天狼新星 · 发表于 2014-7-26 15:11

最近交警部门开展的整理摩托车、电动车乱行的活动，引来了很多的讨论和意见。我看了一下，基本上都是反应了一个问题，新余人整体素质不高的问题。先别急着喷，听我说完再喷不迟。
1、主次不分，一叶障目。这次整治的目标很明确，就是关于摩托车、电动车等的不分道行驶、逆行、不带安全帽等行为。在实际执法中又以不分道和逆行为重点整治。这是非常有必要的。结果却在论坛里看到了不少人不是在讨论事情的本质，不是讨论此次执法的目的的意义，而在找种种的借口和理由为不合法的行为进行开脱，比如说新余的摩托车混乱和公交站台的设立有很大的关系。
2、这次有个很有趣的现象，参加讨论的大部分是骑摩托车、电动车的人，少数为开车的。结果论坛里的声音大部分都是对此次行动的所谓“建议”之声。一旦有人表示赞同，或者暴露了自己是开车的人的时候，就会被群起而攻之，或者直接酸溜溜的说句“你们开车就这么了”？其实他们都忘记了，不管开车的还是骑车的都是新余人，都是新余道路交通的参与者和实实在在的感受者。大家都是为了新余的畅通而努力！而且不要忘了，开车的都是骑过车的，就算你家境好，但你也有骑车的家人和亲戚，对吧。不要相互攻击。
3、说到底，新余的交通状况真的是很差。我见识过南昌市的交通状况差，也见过南昌司机和汽车人的素质低下，但我觉得新余作为一个设区市，区区40万人的小地方居然交通状况如此之差，实在是汗颜。我去过长沙和宁波，那里的交通秩序让我非常羡慕。
4、新余交通状况差的原因不外乎3点。大家就不要再争来争去了，把这3点解决好，大家都相互体谅，相互理解，新余的交通就会好很多，因为新余本来就不大，而且道路状况也不是很差，完全可以解决的。
（1）、交通参与人的素质不高。开车的不遵守交通规则，只要没有摄像头或者交警，闯红灯，逆行，压线行驶和掉头，随处可见。但是现在摄像头越来越大，机动车的管理越来越严格，这种现象被有效的遏制。非机动车驾驶员由于人数众多，素质参差不齐，加上驾驶非机动车不需要参加任何培训等原因，导致非机动驾驶员的总体素质不高但人数却非常多。素质不高是新余交通状况差的根本原因这是不争的事实。特别是非机动驾驶员（我说的是整体素质，没有说全部，不要喷我。非机动驾驶员也有素质高的）。而这也是此次整治的原因所在。
（2）、管理、监督部门不到位。交警部门作为交通秩序的维护者。缺乏一种长期的，系统的，有效的管理方式。应该从源头就开始管理和规范，而不是简单的以罚代管。相关部门应该在培训驾驶员（包括非机动车驾驶员）、交通知识的宣传和推广、相关警示标示的树立等等多手段多渠道进行管理。树立教育为主，处罚为辅的教育理念。而不是等到情况突出了，再来个整理整顿活动，而活动又简单的以罚代管。多多进社区’进校园‘进农村进行交规的宣传，平时提高见警率。而不是只在几个主要路口（地标）看到警察。交警的作用不是来罚款的，而是维护交通秩序的，而且他们主要方式是教育引导，而不是简单的以罚代管（当然我也知道这对于靠上级拨款和罚款来维持正常的工作运转的交警部门很难很难）。貌似交通秩序还有城管等部门的参与。平时看不到人，结果就是车辆乱停乱放。人行道盲道被占。基本上你只有在电动车被拖走了，才知道城管说这里不让停车，货车超载了，城管就要罚钱了。可你见过他们什么时候有主动的高速你，哪里哪里是不能停车的？你具体违反了哪条哪条？他们只会告诉你，想要电动车？什么时候带多少钱到哪里哪里来领车！
（3）、城市道路规划等硬件不合理。新余的交通设施和路况相比以前好了很多。可是还是有些地方做的不够好。比如说十字路口，非机动车小，但比较多，让他们和机动车在一块等红绿灯，肯定会和机动车抢地方。这个时候就应该在规划的时候像白竹路和长青路交叉口那样，在小车前面划一块非机动单独的候车区。
毓秀大道（原仰天大道），从体育馆到百乐村，一个路口都没有！！！非机动车要想穿过去，你就只能在体育馆这或者百乐村这里走，中间间隔1、1公里！同样的事情在毓秀大道加州国际公馆到优山美地，这里间隔1.7公里！！！不是我们想闯红灯或者逆行，我们只是个骑电动车的啊！
仙来大道沙土段也是，沙土菜市场的人流量毋庸置疑，结果你去买个菜或者买完了菜就会发现，你是逆行呢还是逆行呢，还是逆行呢，那个地下通道不能过车，你要么往下到中山路那个口子过，要么往上到国税局那个口子过，足足多了近2里路！
事情至此，大家都明白问题的根源所在，就不要说些不着边的话。别人不遵守是别人的事，别人不看重新余的名誉是别人的事情。我们做好自己的，为了我们的新余，尽力就行了。不要到时候外地人一来，新余怎么是这个样子啊，这交通状况也太差了吧，新余人的素质也……你图的是一时痛快，毁的可是新余的名声啊。以后我出去告诉别人，新余是个移民城市，那里的人不排外很热情。人家会信么？