转：致人死亡排行，德系车居首！

愤怒的僵尸

神车！

秋枫

攻击别人不一定就能提升自己吧   善哉善哉

愤怒的僵尸

中山华 发表于 2014-6-18 15:57
这也说明德系车和国产车较重，惯性大。耐撞，日系车皮薄肉多。连鸡都可以穿透它，话说“不堪一鸡”保别人的 ...

关于连鸡都可以穿透车身，已经证明是假新闻了！

愤怒的僵尸

随风扫落叶 发表于 2014-6-18 14:28
那是因为中国德国车最多

看看吧

随风扫落叶

那是因为中国德国车最多

中山华

这也说明德系车和国产车较重，惯性大。耐撞，日系车皮薄肉多。连鸡都可以穿透它，话说“不堪一鸡”保别人的命和保自己的命都重要。但让大家取舍我想答案不会有悬念。开什么车都好，还是安全第一。小心驾驶。

愤怒的僵尸

中山华 发表于 2014-6-18 15:57
这也说明德系车和国产车较重，惯性大。耐撞，日系车皮薄肉多。连鸡都可以穿透它，话说“不堪一鸡”保别人的 ...

朗逸的车重是1245~1305KG

卡罗拉的车重是1270~1305KG
配置不一样，车重不一样
而且现在全球都在追求汽车轻量化，这个你可以上网查，
车重和车的质量没有关系的！

天傲煞星

随风扫落叶 发表于 2014-6-18 14:28
那是因为中国德国车最多

这是中肯的话

愤怒的僵尸爸爸

但是中国买大众的还是最多的

鹤鸣

版主怎么让汉奸当楼主了

李和生

开什么车都好.------安全第一.小心驾驶。

中山华

愤怒的僵尸 发表于 2014-6-18 16:10
朗逸的车重是1245~1305KG

卡罗拉的车重是1270~1305KG

轻量化不是以减轻强度为代价。而是以能满足强度的情况下用更轻的材料的来代替。仅仅是减轻材料厚度来做轻量化那是个伪命题，所谓的吸能就是一个伪命题。国外对汽车碰撞严格国家的车轻量化都是选用更轻的材料比如说铝合金，而且还不是受力的关键位置。比如说发动机外壳减轻重量就是用铝来替代。没听说谁会减轻壁厚来减重吧？汽车安全与质量和所用材料的强度都有关系。汽车车重和安全的关系有一个曲线。有的车敢公布车架的强度明细图。有的车就不敢公布只鼓吹是缓冲型。至于朗逸大家都知道怎么回事我就不解释啦。

中山华

愤怒的僵尸 发表于 2014-6-18 16:10
关于连鸡都可以穿透车身，已经证明是假新闻了！

这个新闻不假，车主自己都出来接受采访啦。这个鸡确实是穿透了。自己去找找新闻。
5月3日，江西信丰在线网官方微博表示，“撞鸡事件”事发地不在武汉，而在江西信丰。原发帖人是赣州信丰的黄先生，而且事情发生在今年2月22日，黄先生开车去办事途中，冲出一只散步的母鸡，结果保险杠被撞了个窟窿，母鸡穿过窟窿毫发无伤，但被吓得一动不动。“不是车的质量问题，”黄先生解释，“车的保险杠改装过，不是原装的。”当时，黄先生觉得有趣，就拍下照片，上传在自己的空间里，“没想到被网友转发几次后，出现在武汉媒体微博的头条新闻里。

但是这个保险杠有没有改装过就只有车主才知道了。按道理件只会改装的更强，没有理由改装的更差啊。

疯狂的宏伟

大众蛮多小毛病的。

战南海

打小鬼子去。