谈谈我对汽车保险杠硬度的看法----关于日系车销售者的一些解释。

橘子掉了

提出的问题很合理，但是解释太牵强了。
现在我想知道的是，是欧美车的保险杠的硬度更合适呢，还是一撞就碎的日本车保险杠硬度更合适呢？所谓的吸能装置是在什么范围比较合适呢？能不能给个专业点的答案？
考虑到帖子的最后直接发出了丰田车的广告，我想这里给的答案很难让人信服。
玩过小时候打鸡蛋的游戏吧，鸡蛋碰石头肯定是鸡蛋破了，两个鸡蛋碰呢？
破了的就代表是吸能了吗？好像不好这么说吧？
学过物理的都知道，两个运动物体相撞，两边分担的能量或者说冲击力是一样的，一样的能量造成不一样的结果，这个问题好像值得关注。
根据生活经验，我们知道，不容易破的东西往往不是因为它硬，而是因为它的韧度更好。
凭什么说不坏的保险杠就是更硬的呢？说不定结果相反？
凭什么说不坏的保险杠就不吸能了呢？不坏只是没有到达坏的临界点而已，只是它在撞击过程中形变由于其韧度好又恢复了，或者是简单的变形而不坏而已。
我想知道的是，为什么同样是吸能措施，日系车不敢用在销往欧美的车上？
可能是国内的行业规范有漏洞可钻吧，可是为什么欧美车不钻这个空子呢？
大家思考后就知道了。

夏达

这个不需要去辩驳了，现在鬼才会去信那套吸能的理论了！！！只需要一个字叫它：滚！