咸吉铁路及新余现在近况。

四玺 · 发表于 2020-1-9 23:10

最近宜春新市长又去中央部委沟通咸吉铁路了，宜春新市长的动作表明把咸吉铁路当头等大事来抓，可以说相当重视志在必得。新余呢？不见报导或者一笔带过，表现相当敷衍，不可以直接表达十字高铁或者并站之类么？各位网友有什么意见呢？

股海飞鸿 · 发表于 2020-1-10 12:59

立即着手修通新吉，其它的都可以放一边。。

目光深远 · 发表于 2020-1-10 21:08

省里管理铁路部门竟说：宜春动手早，在省里已形成共识，并得到省领导的支持
还说宜春体量大。偏居一方的袁州只不过是打着东面九个县的旗号为袁州谋私利而已！袁州的体量仅有新余的五分之一。所以说，我们的官方前不已为然，以为这铁路还早，根本没引起足够重视。要知道，任何事都是事在人为，什么事都要相信可能，而不是主观认为不可能。不要错估了形势。这些还在犹豫中的人们。

色舞龙影 · 发表于 2020-1-10 17:14

前提：萍乡北站离宜春站70公路，萍乡北站离新余北站140公里；萍乡北站是渝长厦高铁交汇站点，不可能在如此短距离的宜春再设一个南下站。距离上地理上，新余的条件最好。拭目以待~！

四玺 · 发表于 2020-1-10 11:26

但省府规划图是接吉安。

双鱼 · 发表于 2020-1-10 10:11

省里政策已经偏向的很明显，宜春乘势而上，新余估计有点有心无力

四玺 · 发表于 2020-1-10 10:34

所以很多人是盲目乐观，看不清现实情况。

风吹云动 · 发表于 2020-1-10 10:45

报道出来然后呢，逞一时口舌之快？铁路这东西，就是以结果为导向，挣到了，之前做的什么工作都是对的，没挣到，之前不论做的什么都是错的。我还是那句话，咸吉先保证能进十四五再说，省里已经很明确了，进了国家规划再定走新余还是宜春。你要知道，市委全会能公开提到咸吉的次数可不多，更不用说十四五还在谋求咸吉，蒙华复线，分文升级三个项目入规。

指尖的圆舞曲 · 发表于 2020-1-10 10:56

咸吉我觉得能进十四五都悬了，昌修咸横空出世稳稳进十四五

风吹云动 · 发表于 2020-1-10 10:57

现在江西已经和湖北达成共识十四五必推昌修咸，对咸吉影响将会非常大。现在宜春将咸吉和武宜深分成两条铁路，最近又叫咸宜吉(井冈山)，明摆着就是又偏向于咸宜井(武宜深)了，所以咸吉入十四五规，是当下新余政府最重要的事。如果咸吉入规，新余方面出力明显，将会再后续定线中占得先机，要充分利用好袁州在吉安和井冈山左右摇摆的心理，牢牢和吉安捆绑争取入规。