仙女湖区的物流产业前景不可限量

地主家的余粮 · 发表于 2011-12-19 01:38

现在还不行
外因也很重要
大广高速公路江西段都通车好几年了
但就是一条断头路
湖北段迟迟不通
如果大广高速公路湖北段不通，江西段（武吉）就是一条死路
就没有多少湖北及湖北以北的货车经大广南下去广东。
这么多年湖北迟迟不对接
主要原因恐怕是为了照顾京珠高速公路的经营利益
大广高速确实是联系武汉和广州深圳的最快交通通道,
这条通道湖北段的营业态度关系着经营效益,关系着商业利益.
武汉去广州走大广最方便快捷，不仅路程最短，且不用经过粤北韶关那里的死亡路段
湖南的冬天更寒冷漫长，道路结冰的情况比江西严重，想想08年的雪灾吧
今年底这条路湖北南段将开通.
新余将真为货真价实的南北东西公路大干线的交通中心.
湖北到广东的物流将很大部分从经湖南改经新余
经新余物流货流将暴增
而仙女湖区的各个物流中心正好处于大广线新余路口的位置.

地主家的余粮 · 发表于 2011-12-19 01:47

而且以后,如果新余有了南北铁路,货运站也必将在洋坊车站附近,也就是仙女湖区的地方.
又一个铁路大十字交通中心.
这种铁路公路双大十字交通中心.
在江西是找不出第二家的
也就是以后新余位于了江西湖南湖北三省最发达最核心的位置中心!
湖南的长株潭,湖北的武汉都市圈,江西的南昌丰樟高
南下广东,东往浙沪都极为方便
这个绝佳的位置
新余人以后开电子商务这一块会很方便的.
收发货都很便捷.
仙女区的物流商贸产业如何发展运作
新余人如何去发这个财?

地主家的余粮 · 发表于 2011-12-19 01:51

南北铁路也是,如果武汉到新余的南北铁路建好.武汉到广东,特别是到深圳的物流,大部分会改经新余.因为确实比走湖南近了几百公里.
万商红因此我还是看好它的.

地主家的余粮 · 发表于 2011-12-19 01:53

关键是要做大做强
在电子商务一块
如果我今天收到订单
发达的物流明天就可以发货到武汉长沙州深圳北.京广州上海.
那么仙女湖区必将成为全国性的重要物流中心和电子商务仓储中心.

地主家的余粮 · 发表于 2011-12-19 02:05

只要新余对接武汉的南北公路铁路国家干线全面通车
那么樟树所谓的在江西天心地胆的地位就将被新余全面接班.
甚至南昌都将被边缘化.
因为经南昌樟树的南北公路铁路干线,北边不经武汉郑州石家庄等大城市,只能是一个笑话.人流物流根本没有办法和湖南的京珠高速京广铁路去比.
如果新余有了南北铁路
这些北方大城南下广东的物流
要省成本,当然是新余,而不经湖南传统的挤到爆炸的京珠高速和京广铁路的.