看看浙江和山西的城市交通，一当朝经济发达地区，一个相对落后点的地区

声声

看看浙江和山西的城市交通，一个当朝经济发达地区，一个相对落后点的地区，城市让生活更美好，好象是当年上海亚太经合组织领导人年会时说的，城市一个人们美好寄托的所在，50万人口、100万人口、200万人口、500万人口、上1000万人口各不一样，国外也没借签（中国人就不一样），交通这个基础设施在当下不可或缺，没有交通就没得城市。

声声

浙江的主要城市的大交通：

声声

山西的地级市大交通：

声声

江西达山西水平的不算省会就一个吉安了，感觉如何？

声声

山西、淅江修路成本都不低。

声声

再看看湖南的地级市：

声声

在江西除省会就九江、吉安可拿得出手，福建修路比江西困难得多就不一一切出图来。

声声

新余如人口能上来，5年后要高速再来一环。

声声

江西城市的路为什么还经比，观念问题？钱的问题？还是超前不够？

声声

新余近期第一要务就是所有工作为新余市区上100万人口发力发力！100万城市方便生活、方便工作基础人口。

诗人

声声 发表于 2017-4-14 20:57
新余近期第一要务就是所有工作为新余市区上100万人口发力发力！100万城市方便生活、方便工作基础人口。

那这样的话就要争取区划调整。

臭小子

汽车达人

高铁新区，早晚要划出来的。今年仙女湖终于不在要门票了，不知道里面的吃喝玩乐是否也惠民？

逸游

都是环城高速，哎，我们新余，吉安的环城是高速刚好路过，地域比较中心而已，吉安的经济一般

虎符之兵

声声 发表于 2017-4-14 20:48
江西城市的路为什么还经比，观念问题？钱的问题？还是超前不够？

当你在比较一些东西的时候，首先要做的就是统一标准。
比如，比例尺。