新峡铁路与新余--吉安

大漠狼烟

新峡铁路虽然打通京九，但是一条毫无竞争力的小支线。这样的铁路不值得修。要修就修到吉安城区，贯通浙赣与京九，关键是这一线是直线，可以融入两线大交通体系，大幅缩短北下火车的里程，选择余地不一样.铁路线修的距离和运行距离是两马事，修新峡，南下北上都要绕弯，修新吉南下是直线（比新峡近），北上走浙赣线绕上去也不远（比新峡近），吉安是铁路枢纽可以借用这个网络，新峡要借用这个网络就不得不考虑京九的货运压力。

阿驹

路过

牧童短笛

迪克马

我等屁民思考这种事是浪费脑筋

折腾

迪克马 发表于 2011-11-6 14:40
我等屁民思考这种事是浪费脑筋

对头，操心这码子事的都是SM

矮侠恨天高

下棋的人怎么下他是不会听小百姓的。

依然熟悉的脸

对这些国家大事。。。。毛兴趣。。。

大漠狼烟

城际高 铁贯通更能打造新余万商红物流发展，今天浙江等外地商贸业主来到新余，场面火爆。最近一两年网上争论新余自己建铁路，规划变动太大，随意不尊重铁道部门严肃管理性。

渝水蓝拨万

什么叫修到吉安城区才可以贯通浙赣和京九??? 修道峡江照样可以贯通！！

荣事达净水器

大漠狼烟

北连咸宜达武汉,南接吉安通赣南,那么新余就和大城市直通南北广赣鄂成为另一条重要干道,新余将是赣西最重要的城市,面临人口小市要求扩张领土,曾有有计划兼并上高峡江,这样新余领导人就不会从未升级到副省级而以管辖人口为短板,新余在江西一直是工业重镇,省里因新余小没有话语权也感到尴尬,,铁路交通成为以新余为首的中部崛起的最大发动机,新余工商旅游业主就会很洽嘎,

总司令

歪歪用九球杆

铁道部自有无数人探讨这个问题  这么修是有他们的原因

大漠狼烟

宜春和新余争夺咸吉铁路修建权异常激烈,新余离京九樟树太近,宜春有机场,最终可能是咸宁通宜春,新余通吉安,宜春通井冈山,这样兼顾赣西两个重镇