咨询停车收费问题

深圳净化

现在胜利路站前路等各条路上那些收费的都是打着江西雍享科技有限公司的旗号，好像还有感应器来感应时间这些，想知道这家公司是干嘛的，是受市建委托的还是个人收费啊，一直没明白。。。。

不同

我觉得是在抢钱。

发哥等等我

新余搞的智慧城市重要组成部分！

秋风笑客

这叫智慧城市吗？叫“歪点子谋财”才对！简直就是胡搞，明显存在腐败问题，借智慧城市的牌子谋私利！砸新余形象！

爱婴妈妈公司

想做好人的坏人

什么是智慧都没搞懂，这最多叫小聪明

李和生

打着公司旗号.是个人收费.

深圳净化

我还以为是政府同意收费的呢。。。。。额。。
看来果然光天化日，朗朗乾坤呀。。。

麻辣香干

关于举行《新余市停车场管理办法》听证会的公告
http://www.xinyu.gov.cn/zxzx/gsg ... 0130926_381775.html
发布日期：2013-09-26 09:28   来源：中国新余网

普法依法治理简报 2014年 第六期
我市停车场(泊位)机动车停放保管服务收费标准出台 为完善机动车停放保管服务收费管理，规范机动车停放保管服务收费行为，维护车主和经营机动车停放业务组织的合法权益，经成本监审、价格听证，6月3日《关于新余市停车场(泊位)机动车停放保管服务收费标准的通知》（以下简称《通知》）正式实施。
http://xxgk.xinyu.gov.cn/szfbmxx ... 0140919_466976.html

信息编号:        YJ201604054292444
收信领导:        监督投诉
来信时间:        2016-02-25
来信主题:        解放东路停车收费
承办单位:       
处理状态:        已回复
具体内容:                 反映人是解放东路五金市场的个体户，反映从几天前开始解放东路两边的所有停车位都开始收费了，这一做法给商户带来很大不便，一是自己的车没法停了，一次就是三块钱，一个月少说也要90元，要是进出几次一天还不知道要多少钱了；二是前来购物的人停车也要收费了，大家都很反感，政府为什么要招商引资一家“雍享科技有限公司”对城区的公共停车位进行收费？还收取的是占道费，是不是未来连人走在路上也到收费了，这样的收费未来很可能会引起大规模的群体事件，同时也会影响了新余这个城市的形象。
回复内容:       
市发改委关于市长热线A－20160043的回复
市长热线办：
　　贵办转来的市长热线受理事项处理单A－20160043号已收悉。现将有关情况回复如下：
　　投诉人反映，近期解放东路两边所有停车位都开始收费了，一次收费三块钱，给经营个体户带来了许多经商的不便。
　　经调查，投诉人反映的上述问题基本属实。调查情况是：根据新余市智能停车管理系统建设要求，2015年11月，新余市公安局与浙江创泰科技有限公司签订了《新余市智能停车管理系统建设运营项目合同》，并与江西雍享科技有限公司签订协议，委托江西雍享科技有限公司在新余市主城区道路泊位提供停车智能化收费建设及服务，并收取相应的泊位停车费，协议约定收费时间为2016年2月1日至2026年1月31日，收费标准是以原新余市物价局余价字【2014】24号《关于新余市停车场（泊位）机动车停放保管服务收费标准的通知》为依据。因此，投诉人反映的江西雍享科技有限公司在解放东路两边收取泊位停车费是有相关部门报备的。同时，我委也告诫江西雍享科技有限公司：
　　一、要做好智能泊位收费相关宣传解释工作；
　　二、要做好收费相关公示；
　　三、收费时要严格执行智能计时收费规定，并提供相应的正规税务收费凭证。
　　特此函复
新余市发展和改革委员会       
回复日期:        2016-04-05
http://www.xinyu.gov.cn/zhzw/hdj ... 0160405_621667.html
如若停车地点是在私人场地范围内，那么缴纳一定的停车费应该是理所当然。但是，在公共场所停车，是谁赋予这样一位收费人员无任何票据收取他人停车费，且丢失车辆也不负责的权利？公共用地是属于人民的，任何个人和机构都不该在属于人民自己的用地上巧立名目赚取他人钱财。
对于长久以来的路边停车收费，存在的值得质疑的地方还是非常多。车主已经交纳了养路费，为何还要再交路边停车费？所谓“养路”，当然包括修建、养护街道两侧的道路，车主们已经预先为此埋了单，当他们临时占用这些道路资源时，便不应重复交费，这是路边停车收费与停车场收费的本质区别。当然，车主必须在交警和城管部门指定的路边停车，而不能随意乱停车。
不管收费方是城管还是交管部门，收费的主体都是政府，是公权力对私有财产、非国有财产的征收。遗憾的是，我们从《道路交通安全法》及其实施条例中，无法找到路边停车收费的任何法律依据。一个全国各地都在收、每个车主都在交的收费项目，却于法无据，难免让人对其合法性产生严重质疑。
车主们更是有很多想不明白的地方：比如为什么这个路边的收费是5元，那个路边是10元，收费标准是据何而定的？为什么这个路边可以交费停车，那个路边就不可以？又比如之前某某路段不允许停车，交警抓到了就要贴罚单；而后来只要交费便可以在这条路上停车了——路还是那条路，为什么交警在路边划几条白线就可以停车？一个地方能否停车的依据是什么，要经过什么样的程序来确定？难道仅仅取决于是否收费？这些问题目前都没有答案。
收费的透明性也是一个问题。车主们在路边停车交费，往往并不是直接交给交警或城管，而是交到了“红袖标”的手上，至于“红袖标”的身份则很复杂，有的就是路边某单位的员工，有点“我的地盘我做主”的意思。这就不免让人担心：停车费到底交到了哪里，最后用在了哪里？有没有用在城市道路建设上？有没有被挪用甚至被贪污，或者进入了一些部门的小金库？
路边停车收费，是全国实行了多年的“惯例”，可上述这些问题，至今还没有理清，车主稀里糊涂地交，有关部门稀里糊涂地收。这种现象不应再继续下去，有关部门以及相关法律法规，该给路边停车收费一个说法了。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100011-29629095-1.html

李弋强：道路停车泊位收费的法理分析
2014年12月04日 20:11:38 来源： 新华网江苏频道
作者系东南大学交通法制与发展研究中心研究员 李弋强
把对路停车泊位进行管理并收费，以期产生调节交通流量的做法，有充分的法理依据匜符合当前实际。但是，对于导播停泊位收费，也必须有全面的考量。第一，我们必须考虑，以价格为杠杆调节路边停车问题是否有效。当价格失去调节的作用，就变成了“就地涨价”，这就需要政府为市民提供多样化的选择，完善公共交通，提供其他地下停车场，修建大型换乘中心等，让停车高收费的调节作用有发挥的空间。第二，我们必须考量，高额的停车收费去哪儿了？停车人因为独占道路资源而缴纳的停车费用，不能简单的回归财产收益，而必须用于改善停车的目的，从而最终达到建设甚至取消路边停车泊位的目的。但这一点目前做的还很不够，所收费用流向何处？是否有结余？结余多少？用在哪儿？公众基本不了解。这样的停车收费，难免让人感觉“雁过拔毛、坐地圈钱”。
http://www.js.xinhuanet.com/2014-12/04/c_1113522836.htm

新余市城区停车收费有点“乱” 标准不一

来源：新余新闻网 作者：冯靖雯 刘敏 2014-07-11 09:57:00
物价局：收与不收都有依据

这里停车收费经过审批备案吗？收费标准如何？是否合理？尽管很多司机并不知道这些，但还是乖乖地交钱。王先生坦言：“现在机动车越来越多，交通日益拥堵，出门能够迅速找到停车位，已经很不错了。”随着停车难问题的日益突出，市物价局在上个月下发了《关于新余市停车场(泊位)机动车停放保管服务收费标准的通知》（以下简称《通知》）。《通知》中规定，医院对病人及其陪护家属的自备车辆(凭看病、住院的有关票据)可以免收机动车停放保管服务费。但记者走访的三家大型医院中，为何只有市中医院收取停车费？对此，市物价局收费管理科科长丁强解释说，医院地下停车场对陪同就医的患者及家属不收费，对其他外来车辆则按相关规定收取费用，而医院门口的停车区域属交警部门负责管理。他还告诉记者，目前，抱石公园停车场之所以不按时间收费，因其延用的是以前的收费标准，按新标准收费的申请正在批复中。
http://xy.jxgdw.com/news/2532763.html

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总之，政府说要交平民就得交！