新余的高铁站能不能学习下株洲？

洪策

   今年跑了几次株洲，株洲现在是国家文明城市，新余也在创建国家文明城市，看了株洲的城市，我的感觉是新余的差距太大了，就目前的水平，能成功吗？就几点简单比较下。

1.高铁站,株洲西站的结构和新余差不多，也是有航站楼，但是人家不是摆设，是真正方便市民的，公交直接开上航站楼，在候车室门口下客，然后停到公交停车场，到了发车的时候开到出站口等出站旅，的士，到其他湘潭等地的车子也是按照划好的区域停靠在出站口附近，旅客很方便，尤其是下雨天。新余的高铁站也有航站楼，但是公交到了停车场就不再挪窝了，无论刮风下雨任凭进站出站旅客拖着大包小包奔波了，这对于公交车是举手之劳就可以解决乘客大问题，新余的航站楼就是摆设吗？我看这虽然是管理的小细节，却反应了为市民服务的大问题。

2.株洲的市区很多地方，甚至一些比较偏僻的地方都有公共自行车供市民使用，新余的呢？

3.株洲的文化建设，炎帝文化是株洲的文化核心，株洲有纪念炎帝的神农广场，有神农巨型雕像，神农塔，神农湖，神农坛。新余自称是仙女下凡地，却没有一个像样的仙女文化的地标性建筑。

所以，建议新余政府有空到株洲或其他国家文明城市走走，关起门来搞全国文明城市，我看悬，最起码现在我没有看到现在的新余跟一些已经是国家文明城市的地方差距有缩小的地方。

韩七月

新余是县城

佩恩

别指望了，新余就喜欢跟风，跟了又没用

清溪流泉

你和株洲比 人家那现在可是长株潭 省会的卫星城 你也太看得起新余了把

鱼疯

如果中西部发展不了，不如放弃算了，让昌九优先发展，赢利转一部分到中部做为建设投资，比白白浪费巨额资金要好，这样还保护了环境，人力资源去昌九打工，作为经济支柱点，至于有人愿投资中部，环保能达标，那就准！

鱼疯

中部的希望，就在那此小企业中，老板是没希望了，但也许有个好的职业经理人！这个企业也许能做大，新余才有一丝希望，大的企业命都走到头了

千丝万缕

新余的经济在江西都垫底，还比什么？

想做好人的坏人

什么文明不文明城市，他们就是开会，调研，考察，领工资。百姓死活不关他们的事，何况是你怎么坐车 怎么出行。他们最大的忧患就是什么时候会来查我！

想飞

新余就和一县级市一样的，你让他有株洲的财政收入，新余也可以帮你建设的

勇者

义正严词

株洲纪念炎帝，史实可靠，正史载录有据可查可考；
新余仙女湖，乃解放后截流袁水筑坝成江口水库，数十年后生态植被及动物资源渐渐自然优化， 然后九十年代套用毛衣女下凡的神话传说而已，纯为旅游经济造势。在本论坛上说说不要紧，对外地人我是不敢这么讲的，生怕影响全国客源。 尽管仙女湖景点管理局从不曾给我这位国家级历史文化协会成员免门票，但我对新余这片土地深深热爱，不会作任何反面宣传。

另外株洲作为京广、湘黔、浙赣、湘桂等铁路干线的枢纽发展了半个多世纪，先天地理交通优势，京港澳高速穿境，近十条省级S高速交织 。中国南车旗下核心分公司南方电力机车、摩托车等巨型企业和小商品批发集散拉动人员和资金流转，都是新余不可比肩的哦。

虎符之兵

第一条我觉得很对，公交车确实应该停上去，要不然要航站楼干什么。下了公交车不仅要走一段，而且要爬个楼梯，那个电梯也是个摆设。
第二条略扯，公共自行车在很多大中城市都有，但是真心不适合新余这种小城市，要是真的搞了，不出一个月，一定是一辆都不剩全被偷光了、弄坏了。
第三条呵呵。这个真没必要去跟风。这就是有钱的地方附庸风雅的玩意，还记得几年前两省三地争夺西门庆故乡的笑话吗？仙女湖本来就是解放后修的一个水库，改了个好听的名字就有文化了？

鱼疯

义正严词 发表于 2015-7-27 08:36
株洲纪念炎帝，史实可靠，正史载录有据可查可考；
新余仙女湖，乃解放后截流袁水筑坝成江口水库，数十年后 ...

好企业有一家都够了，关键是一家好的都没有，钢，硅，都能玩破产，再上一个新项目就是必死了！没搞好，主要还是没利用优秀人才！

东南西北

处处学别人,一事都无成.

大明湖泛舟

我去过省内的南昌，抚州，南丰高铁站，省外的深圳，比较而言还是新余的高铁站设计的最好